弹匣电池被子弹击中?埃安打响电池安全“第一枪”
2023-04-06 00:06:48 来源: 封面新闻
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随着新能源汽车销量的快速攀升,与之相应的汽车自燃事故也相应有所增加,究其原因,绝大部分都是由于新能源汽车搭载的锂电池热失控造成的,电池安全,成为整个行业关注和研究的焦点领域。
近日,广汽埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会,率先实现电池整包枪击不起火,解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。
埃安此次弹匣电池2.0枪击试验是迄今极为严苛的电池安全试验,在15米处对预留射击开口的满电电池整包进行射击,当子弹穿透电芯时,速度可达针刺的97.5万倍,创口直径是针刺的7-8倍,可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。
本次试验中,弹匣电池2.0整包枪击后未发生起火和爆炸,拆开电池系统外壳后,整体结构完整,仅有三个电芯爆裂性损坏,静置24小时后温度恢复至常温,顺利通过了枪击试验。
当前国标动力电池安全试验的标准包含针刺、跌落、燃烧、冲击等,其中针刺是最高的电池车规级安全标准,它要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火,此前行业只有不到百分之三的品牌的电池能通过,而2021年发布的弹匣电池是首个能达成三元锂整包不起火的电池技术。
本次试验的弹匣电池2.0在初代弹匣电池的基础上,研发了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术,实现了极致的电池安全防护。
除了上述的被动电池安全技术,埃安还基于大数据和AI技术,开发出第六代云端电池管理系统。得益于超过60万台车辆、1300TB的全生命周期应用数据,第六代云端电池管理系统大幅提升了自放电异常、冷却异常、电连接异常、隐性绝缘故障等故障的识别能力,内短路AI识别能力已经达到200Ω级,远高于10Ω的风险线,可实现提前诊断,防患于未“燃”。
据埃安提供的资料说明,以上技术的应用,让弹匣电池2.0的综合热失控管理能力提升了5倍,可抵抗多个电芯同时热失控带来的冲击力。
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