据美国《空军时报》网站8月12日报道，美国空军正在重新考虑一个问题，即如果美军在太平洋地区冲突中遭受大量伤亡，它如何在几周时间内对数以千计受伤的美国军人进行医疗疏散。

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报道称，来自美国空军和6个盟国的军医们试图在上个月的“机动卫士”演习中寻找答案。“机动卫士”演习是美国空军空中运输和空中加油小组的训练演习，为期两周，每两年举行一次。

他们的努力将影响空中机动司令部新的航空医疗疏散框架。

华盛顿智库美国战略与国际问题研究中心估计，可能有6900到1万名美国军人在一场大型冲突中阵亡、受伤或失踪。阵亡者可能占伤亡人数的一半左右。

报道称，这会给军方医疗疏散行动——将尽可能多的军人运送到安全地带——造成巨大压力。

官员们说，这将需要改变美国空军现有的航空医疗疏散计划，军队依赖该计划在主要基地和全球各地医院之间转运患者。

在通常的医疗疏散行动中，军人呼救并等待空中调度人员分派军医和飞机接走伤员或患者。但在太平洋，广阔的距离和潜在的战斗损失，意味着盟军或许不能奢望可以等来附近基地待命的航空医疗疏散小组。

重组这些小组有助于改变现状。在“机动卫士”演习中，携带装有医疗物资大背包的小型医疗队跟随空运中队移动，对现场模拟的紧急情况进行处置。美国空军在7月20日的一份新闻稿中说，空军人员需要运用自己的判断，优先治疗那些生存机会最大的伤员。

这种做法也有助于在航空医疗疏散小组无法联系到地面部队或者接收来自级别更高指挥部命令的情况下，让任务继续进行。

报道称，作为伊利诺伊州斯科特空军基地第375航空医疗疏散中队指挥官，斯蒂芬妮·埃伦伯格说，空军应该有能力将更多空军人员和装备纳入那些基层小组。

航空医疗疏散小组还需要让患者在飞行过程中保持稳定。这些医疗疏散小组可能在像C-130“大力神”运输机这样的飞机上从小处和局部入手。这些飞机可以降落在只有土路而没有设施齐全的跑道的简陋前哨基地。之后，他们可以把患者移交给在速度更快的“环球霸王”C—17（III）型运输机上的小组，这样的运输机有更多空间容纳人员和物资。

埃伦伯格说，理想状态下，美国及其盟友会对它们的小组、流程和术语进行标准化处理，这样受伤的军人不论被谁接走，都可以受到同等水平的照护。

当不同国家使用同一款飞机，比如美国与澳大利亚共有的C-17飞机，或是美国与日本共有的C-130飞机，互操作性会变得更容易。（编译/袁一凡）

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