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据德媒《Nordwest-Zeitung》报道，大众汽车在未来两周内将削减其位于德国下萨克森州的埃姆登工厂的电动 ID.4 紧凑型 SUV 和 ID.7 轿车两款车型的产量。

报道称，削减产量的主要原因是车型销售疲软，需求量比原计划产量低了近 30%，因此大众正暂停这两款车型的晚班装配。与此同时，该工厂内负责电动车生产的员工的假期将由原先的三周再延长一周，延长工厂假期主要是调整工厂的电动车产量，预计该生产线减产总时长达到 6 周，不过此次减产所受影响的车型仅为 ID.4 和 ID.7 两款车型，在该工厂生产的帕萨特 Passat 内燃机车型不受影响。

大众汽车集团成立于 1938 年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是最早进入中国汽车市场的外国车企之一，旗下拥有大众、奥迪、斯柯达、保时捷等多个知名品牌，在华投资了包括一汽 - 大众、上汽大众、大众安徽等合资企业。

埃姆登工厂是大众汽车目前在德国生产电动车的 4 家工厂之一，另外 3 家工厂分别位于茨维考、汉诺威和德累斯顿。2020 年，大众宣布投资 10 亿欧元（79.25 亿人民币）对埃姆登工厂进行改造升级，两年后的 2022 年，该工厂开始生产电动车，而 ID.4 是该工厂生产的首款电动车。目前埃姆登工厂共拥有 1500 名临时工人，其中约 300 人在今年 8 月不再续签劳动合同，另外，按照原计划，该工厂将于今年 7 月开始生产全新的 ID.7 车型。今年 4 月，ID.7 正式亮相，该车基于大众 MEB 纯电平台打造，这也是继 ID.4 后，又一款会在中国、欧洲及美国市场同步上市的全球车型。虽然大众集团是跨国车企中电动化转型相对积极的品牌，但从销量上看，与目前主力的电动品牌相比，大众汽车销量并不算乐观。数据显示，2022 年大众汽车全球累计销量为 456 万辆，其中，电动车交付量为 33 万辆，同比增长 23.6%。作为对比，特斯拉 2022 年全球销量为 131.43 万辆，其中在华销量为 43.9 万辆，而比亚迪销量为 186.35 万辆。

本次大众汽车决定削减电动 ID.4 紧凑型 SUV 和 ID.7 轿车两款车型的产量，原因是两款车型销量低迷。需要注意的是，大众 ID.4 是该集团最畅销的电动车，2022 年累计销量为 17.56 万辆，此外欧洲市场也是其最大的纯电动车市场。数据显示，2023 年 1-3 月大众汽车纯电车累计销量同比增长 42% 至 14.1 万辆，占该公司总交付量的 6.9%，作为对比，去年同期占比为 5.2%。

此前大众集团曾表示其阶段性目标是在 2023 年实现年产 100 万辆电动车，从数据上分析，大众集团距离这一目标仍有一定的距离。按照规划，在欧洲市场，到 2030 年大众汽车品牌纯电动车销量将占总销量的 75%，到 2033 年将只生产电动车型；同时在美国和中国市场，到 2030 年纯电动汽车销量占比将超 50%。另外，大众汽车方面表示将在 2026 年前推出 10 款全新电动车型，覆盖各个细分市场 。

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