2月22日，自动驾驶公交车从站台起步。

(资料图片仅供参考)

日前，安徽省首条公开道路自动驾驶公交线路在合肥市包河区进入常态化运行。据介绍，该公交线路双向里程15公里，由两辆自动驾驶公交车为乘客提供接送服务，共停靠6个站点。目前，自动驾驶公交车在工作日早晚高峰时段为沿线企业员工提供接驳服务，其他时间段面向市民提供体验服务，市民可通过小程序预约乘坐。

新华社记者 张端 摄

2月22日，自动驾驶公交车行驶在公共道路上。

日前，安徽省首条公开道路自动驾驶公交线路在合肥市包河区进入常态化运行。据介绍，该公交线路双向里程15公里，由两辆自动驾驶公交车为乘客提供接送服务，共停靠6个站点。目前，自动驾驶公交车在工作日早晚高峰时段为沿线企业员工提供接驳服务，其他时间段面向市民提供体验服务，市民可通过小程序预约乘坐。

新华社记者 张端 摄

这是2月22日拍摄的自动驾驶公交车。

日前，安徽省首条公开道路自动驾驶公交线路在合肥市包河区进入常态化运行。据介绍，该公交线路双向里程15公里，由两辆自动驾驶公交车为乘客提供接送服务，共停靠6个站点。目前，自动驾驶公交车在工作日早晚高峰时段为沿线企业员工提供接驳服务，其他时间段面向市民提供体验服务，市民可通过小程序预约乘坐。

新华社记者 张端 摄

日前，安徽省首条公开道路自动驾驶公交线路在合肥市包河区进入常态化运行。据介绍，该公交线路双向里程15公里，由两辆自动驾驶公交车为乘客提供接送服务，共停靠6个站点。目前，自动驾驶公交车在工作日早晚高峰时段为沿线企业员工提供接驳服务，其他时间段面向市民提供体验服务，市民可通过小程序预约乘坐。

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2月22日，自动驾驶公交车的随车安全员将车辆设置为自动驾驶模式。

日前，安徽省首条公开道路自动驾驶公交线路在合肥市包河区进入常态化运行。据介绍，该公交线路双向里程15公里，由两辆自动驾驶公交车为乘客提供接送服务，共停靠6个站点。目前，自动驾驶公交车在工作日早晚高峰时段为沿线企业员工提供接驳服务，其他时间段面向市民提供体验服务，市民可通过小程序预约乘坐。

新华社记者 黄博涵 摄

2月22日，自动驾驶公交车的随车安全员将车辆设置为自动驾驶模式。

日前，安徽省首条公开道路自动驾驶公交线路在合肥市包河区进入常态化运行。据介绍，该公交线路双向里程15公里，由两辆自动驾驶公交车为乘客提供接送服务，共停靠6个站点。目前，自动驾驶公交车在工作日早晚高峰时段为沿线企业员工提供接驳服务，其他时间段面向市民提供体验服务，市民可通过小程序预约乘坐。

新华社记者 黄博涵 摄

2月22日，自动驾驶公交车行驶在公共道路上。

日前，安徽省首条公开道路自动驾驶公交线路在合肥市包河区进入常态化运行。据介绍，该公交线路双向里程15公里，由两辆自动驾驶公交车为乘客提供接送服务，共停靠6个站点。目前，自动驾驶公交车在工作日早晚高峰时段为沿线企业员工提供接驳服务，其他时间段面向市民提供体验服务，市民可通过小程序预约乘坐。

新华社记者 黄博涵 摄

2月22日，乘客通过自动驾驶公交车内的屏幕了解车辆行驶过程中的环境识别情况。

日前，安徽省首条公开道路自动驾驶公交线路在合肥市包河区进入常态化运行。据介绍，该公交线路双向里程15公里，由两辆自动驾驶公交车为乘客提供接送服务，共停靠6个站点。目前，自动驾驶公交车在工作日早晚高峰时段为沿线企业员工提供接驳服务，其他时间段面向市民提供体验服务，市民可通过小程序预约乘坐。

新华社记者 黄博涵 摄

（来源：新华网）

标签： 早晚高峰 公交线路