有点东西！小鹏和滴滴居然要合作造车了？这不，双方同时宣布，小鹏以 54 亿的总对价，收购滴滴的造车项目，共同推出代号为 "MONA" 的新品牌。

(资料图片)

据透露，MONA 首款车型为售价 15 万元的 A 级智能电动车，预计 2024 年上市。这消息一出，小鹏汽车的股价最高涨了 16.21%！那有人就好奇了，这两人合作图啥？

秋香先来说滴滴，在造车上踩过的坑简直是一把辛酸泪。2016 年，滴滴就成立自动驾驶团队，之后更是花钱又出力，结果呢？20 年和比亚迪联手发布的定制网约车 D1，计划是每年投放 5 万辆，但从 21 年到现在都没超 5 万辆。

合作不行，那就自己来造，只是这传说中的 D2 至今也没啥动静 ... 一边是造车屡屡碰壁，另一边是连年亏损。从 2012 年到现在，滴滴亏损已超千亿，光是 2022 年，其净亏损就高达 238 亿元。造车好难，生产资质短时间又没法解决，卖出去，等着 " 坐享其成 " 也不失为一个活法。

而对小鹏来说 ，就四个字：我要规模！

今年上半年，整个中国新能源汽车销量 308 万辆，光比亚迪销量就达到 115 万辆，占了总销量的 37% 左右，小赚了一百多个亿。与此同时，今年二季度之前，小鹏经历了 5 个季度的销量下滑，一段足够黑暗的时光，多少有点销量焦虑在身上的。

而车企想要迅速走量，接入 B 端确实是个好方法！一方面小鹏的智能化对于网约车确实是一个亮点，而且是 15 万元造智能车的能力；

另一方面这次背靠的是滴滴，网约车霸主！据《2023 数字出行助力零碳交通》报告显示，滴滴的纯电动车注册数已经超过 200 万辆，甚至不少省市都已经出台其网约车的新车必须用新能源汽车的规定。你想想，造网约车拥有滴滴的渠道，爽歪歪是不是？

何小鹏也放话，认为 MONA10 万台以上的年销量目标 " 很保守 "！

但不能忽略的是，15 万元的智能车，成本要控制好，不然利润就跑没了，这对小鹏来说是一个不小的挑战；同时，先不说比亚迪、轩逸这些品牌已经抢占了不少网约车份额，就连特斯拉也预计在 2025 年正式上市更便宜的车型，小鹏有一场硬仗要打！

在这里，秋香只能祝小鹏好运了！

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